LG유플러스 사내벤처, 당일배송 플랫폼 '디버' 선봬

운송수단 보유한 개인, 배송기사 등록 가능…요금·중개수수료 낮춰

[프라임경제] LG유플러스(부회장 하현회·032640)는 사내벤처 '디버(dver)팀'이 크라우드 소싱(crowd sourcing) 기반 당일배송 플랫폼 '디버'를 출시한다고 8일 밝혔다.

LG유플러스는 사내벤처 '디버(dver)팀'이 크라우드 소싱(crowd sourcing)기반 당일배송 플랫폼 '디버'를 출시한다고 8일 밝혔다. ⓒ LG유플러스

디버는 승용차∙오토바이 등 운송수단을 보유한 직장인, 대학생 등 누구나 디버의 '배송기사'로 등록해 원하는 시간에 퀵서비스를 제공할 수 있는 플랫폼이다. 고객이 서비스를 신청하면 디버에서 거리∙평점 등을 고려해 최적의 배송기사를 자동으로 배정해준다.

지금까지 퀵서비스는 물품의 부피가 오토바이로 운송하기 모호한 경우 경상용차로 서비스를 제공하게 돼 같은 거리라도 요금이 비싸지는 등 요금이 일정하지 않았다.

하지만 디버는 개인이 보유한 자가 승용차를 활용하는 경우가 많아 경상용차 대비 저렴하게 이용할 수 있다. 일례로 서울 강서구 방화동에서 강동구 상일동으로 약 43km 배송 시 디버의 승용차 요금(28000원)이 경상용차 요금(40000원) 보다 12000원 가량 저렴하다.

또한, 배송기사의 수입에도 차이가 있다. 기존 매출의 약 23%에 달하던 중개수수료를 10%로 낮추고, 플랫폼 이용료도 무료로 해 디버 배송기사들의 수익을 크게 높였다.

디버는 기사 평가 시스템과 연계해 배송기사를 배정한다. 지연∙불친절∙파손 등의 사유로 고객의 평가가 낮아지면 배송기사로 배정받지 못한다. 반면 좋은 평가를 받아 배송 횟수가 늘어날수록 우선 배정과 추가 보상까지 지원한다.

아울러 웹을 통해 실시간 위치, 소요시간 등 배송정보와 정산 내역을 손쉽게 확인할 수 있다. 물품에 대한 소화물 보험이 자동 적용돼 운반 중 분실이나 파손 시 기사의 부담도 최소화할 방침이다.

이 밖에 메일센터를 보유한 기업에 유용하도록 퀵∙택배 무인 접수 관리 시스템도 구축·제공한다. 향후 기업 메일센터 운영 대행 등 B2B 시장을 적극 공략한다는 전략이다.

장승래 LG유플러스 사내벤처팀 디버 대표는 "국내 퀵서비스 시장 규모는 연 매출 3조에 달하고, 최근 이커머스 시장의 당일배송 경쟁 또한 치열하다"며 "디버는 이처럼 시장 규모가 확대되는 퀵·당일배송 서비스 시장을 크라우드 소싱 배송 플랫폼으로 주도해 국내 대표 배송기업이 되겠다"고 말했다.

한편, 디버는 우선 서울 및 경기 일부 지역에서만 서비스를 제공한다. 연말까지 시범서비스를 제공하고 내년부터 지역을 확대할 계획이다. 시범서비스 기간 동안 배송기사는 수수료 0원의 혜택을 누릴 수 있으며, 자세한 사용방법은 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.