'3분기 영업익 217억원' 에어프레미아, 창사 이래 첫 분기 흑자

수익성 높은 중장거리 중심 여객사업·안정적 화물사업 시너지효과

[프라임경제] 에어프레미아가 국제선 여객수요 증가와 화물사업에 힘입어 올해 3분기 사상 첫 분기 흑자를 달성했다.

에어프레미아는 올해 3분기 △매출 1296억원 △영업이익 217억원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 달성했다. 영업이익률은 16.7%를 기록했으며, 매출은 큰 폭의 성장세를 이어가 처음으로 1000억원대를 돌파했다. 에어프레미아의 1~3분기 누적 매출액과 영업이익은 각각 2561억원, 153억원으로 집계됐다.

이처럼 수익성 개선에 성공한 에어프레미아는 창사 이래 첫 연간 흑자 가능성도 높아지고 있다. 글로벌 유가와 환율변동이라는 변수가 있지만, 현재 추세라면 올해 3600억원의 매출 달성은 물론, 연간 영업이익 실현도 유력하다.

B787-9 드림라이너 항공기. ⓒ 에어프레미아

에어프레미아가 당초 예정보다 빠르게 영업이익을 달성하고 있는 것은 합리적인 가격에 꼭 필요한 서비스를 제공하는 '하이브리드 사업 모델'이 시장에 성공적으로 안착한 것은 물론, 수익성이 높은 중장거리 중심의 여객사업과 안정적인 화물사업이 시너지를 냈기 때문이다.

에어프레미아는 올해 3분기까지 LA·뉴욕△프랑크푸르트 등의 정기 노선과 바르셀로나·오슬로 전세기 등을 효율적으로 운영해 총 47만9492명의 승객을 수송하며 평균 86.3%의 탑승률을 기록했다. 특히 LA와 뉴욕 등 미주 노선에서만 전체 여객의 33.1%인 총 15만8519명의 승객을 수송하며 최대 실적 달성에 기여했다.

화물사업 역시 안정적인 공급망을 확보하며 올해 3분기까지 2만1653톤의 화물을 수송해 전체 매출의 10.8%인 276억원의 매출을 기록하는 등 빠른 성장세에 긍정적인 영향을 미쳤다.

에어프레미아는 올해 하반기에 하와이 호놀룰루에 부정기 운항을 시작해 기재 효율을 극대화하고, 2024년에는 B787-9 2대를 확보해 총 7대 이상의 기단을 운용할 예정이다.

박광은 에어프레미아 전략재무실장은 "미주 노선과 화물사업의 안정적인 실적을 바탕으로 3분기 최대실적을 달성했다"며 "4분기에도 효율적인 노선운영을 바탕으로 연간 영업이익 실현을 위해 노력하겠다"고 말했다.